Из Китая
Из Индии
Из Вьетнама
Из Таиланда
Из Тайваня
Из ОАЭ
Из Израиля
Из Индонезии
Из Турции
Из Италии
Из Египта
Из Бангладеш
Из Ирана
Из Великобритании
Из Алжира
Из Туниса
Из Испании
Из Малайзии
Из Марокко
Из Саудовской Аравии
Из Китая
из ОАЭ
из Японии
из Южной Кореи
из Тайваня
из Великобритании
из Бразилии
Экспорт пиломатериалов из России «под ключ»
Подберём транспорт, оформим документы и доставим груз до склада покупателя в Китае, Европе, СНГ и на Ближнем Востоке — без посредников и с одним ответственным на каждом этапе.
✔ Море, ЖД, авто, авиа и мультимодальные схемы
✔ Растаможка и разрешительные документы — под ключ
✔ 10+ лет в международной логистике
✔ Расчёт стоимости в течение рабочего дня
Укажите адрес почты, на который мы отправим расчет стоимости
WestComTrans организует экспорт пиломатериалов и изделий из древесины из России в Китай, страны Европы, СНГ и Ближнего Востока — от подбора транспорта до доставки на склад покупателя. Уже больше 10 лет мы работаем как единый оператор: сами выбираем маршрут, готовим документы, проходим таможню и отвечаем за груз на каждом этапе — без посредников и лишних согласований между разными подрядчиками.
Что входит в услугу экспорта пиломатериалов
- Подбор вида и маршрута перевозки — море, железная дорога, авто, авиа или мультимодальная схема — исходя из объёма партии и страны назначения
- Подготовка и проверка документов: контракт, инвойс, упаковочный лист, декларация на товары
- Оформление фитосанитарного сертификата и сертификата происхождения (СТ-1), где это требуется
- Таможенное декларирование груза и сопровождение на всех постах — от подачи до выпуска
- Консолидация, погрузка и крепление груза с контролем влажности и упаковки по требованиям перевозчика и получателя
- Доставка «от двери до двери» с информированием о статусе груза на каждом этапе
Направления экспорта пиломатериалов
Китай
Крупнейший рынок сбыта российской древесины и продукции глубокой переработки — доски, бруса, фанеры, берёзового шпона. Основные способы доставки — железная дорога и море (контейнеры или балкерные партии), в зависимости от объёма.
Европа
Германия, Польша, Финляндия, страны Балтии — традиционные направления для обрезной доски, бруса и клеёного бруса. Оптимальны автоперевозки на короткие и средние расстояния и мультимодальные схемы для удалённых регионов отправки.
СНГ и Ближний Восток
Узбекистан, Азербайджан, Турция, Египет, ОАЭ — устойчивый спрос на деревянную тару, паллеты и стройматериалы из дерева. Здесь чаще работает автотранспорт и железная дорога, для дальних направлений — море и мультимодальные схемы.
| Направление | Транспорт | Ориентировочный срок |
|---|---|---|
| Китай | ж/д, море (контейнер / балкер) | 10–20 дней |
| Европа (Германия, Польша, Финляндия) | авто, мультимодально | 3–7 дней |
| СНГ (Узбекистан, Азербайджан) | ж/д, авто | 5–10 дней |
| Ближний Восток (Турция, Египет, ОАЭ) | море, мультимодально | 12–25 дней |
Сроки зависят от объёма партии, порта отправки и текущей загрузки маршрута — точный расчёт делаем под конкретную заявку.
Какие пиломатериалы и лесоматериалы вывозим
Важный момент: с 2022 года в России действует запрет на вывоз необработанного и грубо обработанного круглого леса хвойных и ценных лиственных пород — экспортировать их в виде кругляка нельзя. Поэтому основной поток сегодня — это продукция глубокой переработки:
- доска обрезная и необрезная, брус, клеёный брус
- вагонка, погонажные изделия, паркет
- фанера клеёная, шпон, ДСП и OSB-плиты
- деревянная тара — паллеты, ящики, катушки
- щепа, опилки, стружка, топливные гранулы
Породы: хвойные — сосна, ель, лиственница (только в переработанном виде); лиственные — берёза, дуб, бук, ясень, осина. Необработанный круглый лес берёзы и других незащищённых пород оформляется отдельно и требует уточнения актуальных ограничений на момент отгрузки.
Отдельно стоит учитывать влажность и размер пиломатериала: на «влажную» продукцию (влажность выше 22%, толщина и ширина более 10 см) из хвойных пород, дуба, бука и ясеня действует повышенная вывозная пошлина — эта мера продлена до конца 2028 года и направлена против вывоза необработанного леса под видом пиломатериалов. Для готового сухого пиломатериала стандартных размеров пошлина и НДС при экспорте — 0%.
Способы транспортировки пиломатериалов на экспорт
| Транспорт | Когда оптимален | Особенности |
|---|---|---|
| Автомобильный | Небольшие и средние партии, Европа, СНГ |
Быстрее всего на расстояниях до 2000–3000 км, гибкий график |
| Железнодорожный | Крупные партии, Китай, страны с общей шириной колеи |
Устойчив к погодным условиям, подходит для маршрутов от 4000 км |
| Морской (контейнер / балкер) | Большие объёмы, дальние направления |
Самая низкая стоимость на кубометр, дольше по срокам |
| Мультимодальный | Удалённые регионы отправки, нестандартная логистика |
Комбинация видов транспорта снижает итоговую стоимость и сокращает простои |
Таможенное оформление и документы
- Код ТН ВЭД (44 группа — древесина и изделия из неё) — от него зависит ставка пошлины и перечень требуемых документов
- Фитосанитарный сертификат Россельхознадзора — нужен на необработанную и частично обработанную древесину
- Сертификат происхождения СТ-1 — для поставок в страны СНГ, подтверждает право на льготные условия
- Электронный сопроводительный документ (ЭСД) с QR-кодом через систему ЛесЕГАИС — обязателен при обороте и экспорте древесины с 2022 года, оформляется на портале lesegais.ru или в приложении «ЛесЕГАИС.Mobile»
- Учёт актуальных экспортных ограничений: вывоз необработанного круглого леса хвойных и ценных лиственных пород запрещён, а на «влажный» пиломатериал и брус (влажность выше 22%, толщина/ширина более 10 см) из этих же пород действует повышенная пошлина — мера продлена до конца 2028 года
Мы берём проверку и подготовку этого пакета на себя — клиент не должен разбираться, какой код ТН ВЭД или какой сертификат нужен именно для его партии.
Преимущества работы с нами
- Более 10 лет на рынке международной логистики — сформированная сеть агентов и партнёров по всему миру
- Один оператор вместо цепочки подрядчиков — вы работаете с одной компанией на всех этапах, а не согласовываете действия перевозчика, таможенного брокера и экспедитора по отдельности
- Ответственность в одном лице — за груз с момента забора со склада до вручения получателю отвечает WestComTrans
- Доступные цены за счёт оптимизации маршрута — комбинируем виды транспорта, чтобы исключить лишние расходы
- Своевременное информирование на каждом этапе — вы всегда знаете, где находится груз
- Полное сопровождение под ключ — от расчёта стоимости до закрывающих документов
Мы перевозим следующие товары
Химическое сырье и компоненты
Фармацевтическая продукция
Электроника и оборудование
Текстильные изделия
Продукты питания и специи
Строительные материалы
Одежда и обувь
Производственное оборудование
«Экспорт пиломатериалов — тема, где ошибка в документах обходится дороже, чем ошибка в логистике. Чаще всего клиенты сталкиваются с двумя вещами: путаницей между кодом ТН ВЭД для сухого и „влажного“ пиломатериала — а это разница в пошлине в разы — и задержками из-за не вовремя оформленного ЭСД в ЛесЕГАИС. Мы закрываем эти вопросы ещё до подачи декларации, поэтому груз не зависает на границе. И дальше отвечаем за перевозку от заявки до склада получателя сами — клиенту не нужно разбираться, кто из подрядчиков за что отвечает». – Александр Морозов, логист компании WestComTrans
Если у вас есть вопросы о процессе организации международной экспортной перевозки пиломатериалов из России или вы хотите получить консультацию, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы готовы помочь вам на каждом этапе доставки вашего груза!
WestComTrans – Международная логистика.
ОПТИМИЗАЦИЯ РАСХОДОВ
Оптимизация расходов на оформлении и грузоперевозках
Экономия на терминальных услугах
Корректировка таможенной стоимости
Оптимизация конечных расходов
Укажите почту, на который мы отправим расчет стоимости
СЕРВИС
24/7 связь с менеджером
Отсрочка платежа
Работаем с НДС и без
Электронный документооборот
Переписка с отправителем
Без скрытых платежей
Страхование грузов
Полное сопровождение от покупки до доставки
Укажите почту, на который мы отправим расчет стоимости
НАМ УЖЕ ДОВЕРЯЮТ
ОТЗЫВЫ
Ответы на частые вопросы
В среднем 10–20 дней в зависимости от вида транспорта — железная дорога быстрее, морская контейнерная или балкерная перевозка дешевле при больших объёмах.
Да, для необработанной и частично обработанной древесины он обязателен. Для готовой продукции глубокой переработки требования могут отличаться — уточняем под конкретную партию.
Для готового сухого пиломатериала стандартных размеров вывозная пошлина и НДС при экспорте — 0%. Повышенная пошлина действует только на «влажный» пиломатериал и брус (влажность выше 22%, толщина/ширина более 10 см) из хвойных пород, дуба, бука и ясеня — эта мера продлена до конца 2028 года. Точную ставку определяем после уточнения кода ТН ВЭД, породы и параметров партии.
Основные направления — Китай, страны Европы (Германия, Польша, Финляндия), СНГ (Узбекистан, Азербайджан) и Ближний Восток (Турция, Египет). Возможны и другие направления по запросу.
