Из Китая
Из Индии
Из Вьетнама
Из Таиланда
Из Тайваня
Из ОАЭ
Из Израиля
Из Индонезии
Из Турции
Из Италии
Из Египта
Из Бангладеш
Из Ирана
Из Великобритании
Из Алжира
Из Туниса
Из Испании
Из Малайзии
Из Марокко
Из Саудовской Аравии
Из Сингапура
Из Филиппин
Из Китая
из ОАЭ
из Японии
из Южной Кореи
из Тайваня
из Великобритании
из Бразилии
Экспорт зерна из России «под ключ»
Организуем морские, железнодорожные, автомобильные и мультимодальные перевозки зерна в любую точку мира. От фумигации и сертификации до таможенного оформления и доставки получателю — берём на себя весь процесс, вы работаете с одним оператором.
✔ Море, ЖД, авто, авиа и мультимодальные схемы
✔ Растаможка и разрешительные документы — под ключ
✔ 10+ лет в международной логистике
✔ Расчёт стоимости в течение рабочего дня
Укажите адрес почты, на который мы отправим расчет стоимости
WestComTrans более 10 лет занимается международной логистикой: организуем морские, железнодорожные, автомобильные, авиационные и мультимодальные перевозки в любую точку мира. Экспорт зерна из России — одно из направлений, где особенно важны скорость оформления, соблюдение фитосанитарных норм и грамотная логистика от элеватора до порта получателя. Мы берём на себя весь цикл: от подбора маршрута и таможенного оформления до доставки груза конечному покупателю за рубежом. Работая с одним оператором, вы получаете единую ответственность, отсутствие посредников и прозрачные сроки на каждом этапе.
Экспорт зерна из России: масштаб рынка и география поставок
Россия остаётся одним из мировых лидеров по поставкам зерновых на экспорт. По оценке Минсельхоза, в сезоне 2025/26 экспортный потенциал по пшенице составляет порядка 44–45 млн тонн, а совокупный экспорт зерна по итогам прошлого сезона превысил 53 млн тонн. Основные покупатели российской пшеницы — Египет, Судан, Турция, Саудовская Аравия, Кения, Бангладеш и Иран.
При этом структура спроса меняется из сезона в сезон: например, Турция в последнем сезоне заметно сократила закупки, а Кения и Судан, напротив, вошли в число крупнейших импортёров. Для каждого направления действуют свои требования к качеству, документам и упаковке — мы учитываем эти нюансы ещё на этапе планирования маршрута, чтобы избежать задержек на таможне.
Способы доставки зерна: морские, ж/д, авто и мультимодальные перевозки
Выбор транспорта напрямую влияет на стоимость и сроки поставки. Отдельно стоит учитывать текущую нагрузку на порты Азово-Черноморского бассейна, через которые проходит основная часть экспорта зерна — из-за этого всё более актуальной становится диверсификация маршрутов через железную дорогу и альтернативные направления. Мы работаем со всеми видами перевозок и комбинируем их так, чтобы получить оптимальную и наименее уязвимую к перегрузкам схему именно для вашей партии.
| Вид транспорта | Когда выгоден |
|---|---|
| Морская перевозка (балкер) | Крупные судовые партии от нескольких тысяч тонн, минимальная себестоимость на тонну |
| Морская перевозка (контейнер) | Партии до 25–30 тонн, требуется защита от влаги и сохранность при мультимодальной доставке |
| Железнодорожная | Внутрироссийский этап до порта, поставки в страны СНГ, альтернатива при перегрузке южных портов |
| Автомобильная | Доставка небольших и средних партий, гибкость по срокам |
| Мультимодальная | Комбинация ж/д + море + авто — оптимизация стоимости и сроков при доставке «от двери до двери» |
Отгрузку организуем через ключевые экспортные порты: Новороссийск, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, порты Дальнего Востока — выбор зависит от региона производства, страны назначения и текущей загрузки конкретного направления.
Морская перевозка — балкер или контейнер
Балкерная перевозка (насыпью) выгодна для крупных партий: цена за тонну ниже, но подходит не всем терминалам из-за необходимости специализированного оборудования. Контейнерная перевозка дороже в пересчёте на тонну, зато защищает груз от влаги и вредителей, не требует портовой перевалки и может доставляться напрямую до склада получателя — это особенно удобно для небольших и средних экспортных партий.
Мультимодальные схемы доставки
Комбинируя железнодорожный, морской и автомобильный транспорт, мы сокращаем сроки доставки и снижаем итоговую стоимость перевозки. Работа с единым оператором исключает несогласованность между разными подрядчиками и не размывает ответственность за груз на промежуточных этапах — вы получаете одного исполнителя на весь маршрут, а не набор разрозненных контрактов с транспортными компаниями, брокерами и портовыми операторами.
Какие зерновые и сельхозкультуры мы отправляем на экспорт
Организуем экспортные перевозки практически всей номенклатуры зерновых, зернобобовых и масличных культур:
- Пшеница, рожь, ячмень, кукуруза, овёс
- Рис, гречиха, просо, тритикале, сорго
- Горох, нут, чечевица, фасоль
- Подсолнечник, соя, рапс, рыжик, лён, кунжут
Для каждой культуры действуют свои нормы влажности и требования к таре — мы подбираем схему перевозки с учётом характеристик конкретной партии.
Этапы организации экспорта зерна с WestComTrans
- Консультация и расчёт маршрута. Уточняем объём, культуру, пункт отправления и назначения, подбираем оптимальную схему доставки.
- Подготовка документов. Помогаем собрать и оформить контракт, декларацию, сертификаты происхождения и качества.
- Фумигация и сертификация. Организуем обеззараживание зерна и получение фитосанитарного сертификата — обязательное условие для таможенной очистки.
- Таможенное оформление. Классифицируем груз по ТН ВЭД, готовим декларацию, сопровождаем прохождение фитосанитарного и таможенного контроля.
- Погрузочно-разгрузочные работы. Контролируем подачу транспорта и погрузку в согласованные сроки.
- Перевозка. Доставляем груз по выбранному маршруту — морем, по железной дороге, автотранспортом или комбинированно.
- Доставка получателю. Сопровождаем груз до склада, элеватора или иного объекта зарубежного покупателя.
На каждом этапе вы получаете актуальную информацию о статусе груза — без необходимости самостоятельно связываться с портом, брокером или перевозчиком.
Таможенное оформление и разрешительная документация
Квотирование и лицензирование
Вывоз пшеницы, меслина, ячменя и кукурузы за пределы Евразийского экономического союза регулируется тарифной квотой, которая действует ежегодно в период с 15 февраля по 30 июня. На сезон 2026 года квота установлена в размере 20 млн тонн на пшеницу, меслин, ячмень и кукурузу совокупно, при этом квота на рожь — нулевая. Минсельхоз распределяет основную часть квоты между экспортёрами по историческому принципу, дополнительный объём формируется из 10% общего объёма и невостребованных остатков. На основании выделенной квоты оформляется экспортная лицензия. Мы берём подготовку заявок и сопровождение этого процесса на себя, чтобы вы не теряли время на переписку с ведомствами.
Пакет документов для экспорта зерна
Стандартный комплект включает:
- Внешнеэкономический контракт
- Таможенную декларацию
- Инвойс (счёт-фактуру)
- Сертификат происхождения
- Фитосанитарный сертификат
- Паспорт сделки (при сумме контракта от 50 000 руб.)
Набор документов может расширяться в зависимости от страны назначения и вида культуры — мы уточняем требования конкретной страны-импортёра ещё до отправки груза.
Коды ТН ВЭД и таможенные пошлины
Зерновые культуры классифицируются в группе 10 ТН ВЭД ЕАЭС. На пшеницу, ячмень и кукурузу действует механизм «плавающей» экспортной пошлины, ставка которой пересчитывается еженедельно в зависимости от мировых цен. С 1 сентября 2026 года пошлины на эти культуры обнулены до конца года на фоне высокого предложения зерна на внутреннем рынке и сложностей с вывозом через южные порты — сейчас складываются более выгодные условия для экспортёров, чем в предыдущие месяцы. По отдельным позициям, например семенам подсолнечника и рапса, могут применяться отдельные ставки пошлин. Актуальную ставку на дату вашей поставки мы уточняем на этапе расчёта.
Требования к качеству, фитосанитарному контролю и упаковке
Зерно, предъявляемое к перевозке, должно соответствовать нормам влажности, которые различаются по культурам: как правило, для пшеницы, ржи, овса и кукурузы порог составляет около 15,5%, для ячменя — около 14,5%, для сои — около 14%. Груз с признаками самосогревания, заражённый вредителями или без необходимых сертификатов к перевозке не допускается — это требование Россельхознадзора и профильных правил перевозки зерновых грузов. Точные нормативы по конкретной культуре и направлению мы уточняем индивидуально перед отгрузкой.
Упаковка подбирается под тип культуры и требования страны-импортёра: мешки по 50 кг, биг-бэги на 1–2 тонны, контейнеры с лайнерами для защиты от конденсата. Для ряда стран-импортёров, включая Китай и государства ЕС, действуют собственные требования к безопасности материалов, контактирующих с пищевой продукцией, и к маркировке упаковки. Мы уточняем актуальные требования конкретной страны на этапе формирования партии, чтобы груз не был задержан на таможне страны получателя.
Стоимость и сроки экспорта зерна из России
Итоговая стоимость зависит от нескольких факторов: маршрута и страны назначения, вида транспорта (морской балкер, контейнер, ж/д, мультимодальная схема), объёма партии, сезона отгрузки и текущей ставки экспортной пошлины. Сейчас складывается благоприятный момент для экспортёров: с 1 сентября 2026 года пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу обнулены до конца года, что снижает итоговую нагрузку на экспортную сделку. За счёт комбинирования видов транспорта и работы без посредников мы предлагаем более выгодные условия, чем при обращении к нескольким отдельным подрядчикам. Точный расчёт стоимости и сроков вы получите после уточнения маршрута, культуры и объёма груза.
Преимущества работы с нами
- Более 10 лет на рынке международной логистики — сформированная сеть агентов и партнёров по всему миру
- Один оператор вместо цепочки подрядчиков — вы работаете с одной компанией на всех этапах, а не согласовываете действия перевозчика, таможенного брокера и экспедитора по отдельности
- Ответственность в одном лице — за груз с момента забора со склада до вручения получателю отвечает WestComTrans
- Доступные цены за счёт оптимизации маршрута — комбинируем виды транспорта, чтобы исключить лишние расходы
- Своевременное информирование на каждом этапе — вы всегда знаете, где находится груз
- Полное сопровождение под ключ — от расчёта стоимости до закрывающих документов
Мы перевозим следующие товары
Химическое сырье и компоненты
Фармацевтическая продукция
Электроника и оборудование
Текстильные изделия
Продукты питания и специи
Строительные материалы
Одежда и обувь
Производственное оборудование
«Экспорт зерна — это всегда гонка со временем: урожай ждать не будет, а любая задержка на таможне или в порту оборачивается для клиента реальными убытками. За больше чем 10 лет работы мы научились закрывать весь маршрут одним контуром — от фумигации и сертификации до погрузки и доставки получателю — именно поэтому клиенты приходят к нам, когда нужна не разовая перевозка, а предсказуемый результат на каждой поставке». – Александр Морозов, логист компании WestComTrans
Если у вас есть вопросы о процессе организации международной экспортной перевозки зерна из России или вы хотите получить консультацию, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы готовы помочь вам на каждом этапе доставки вашего груза!
WestComTrans – Международная логистика.
ОПТИМИЗАЦИЯ РАСХОДОВ
Оптимизация расходов на оформлении и грузоперевозках
Экономия на терминальных услугах
Корректировка таможенной стоимости
Оптимизация конечных расходов
Укажите почту, на который мы отправим расчет стоимости
СЕРВИС
24/7 связь с менеджером
Отсрочка платежа
Работаем с НДС и без
Электронный документооборот
Переписка с отправителем
Без скрытых платежей
Страхование грузов
Полное сопровождение от покупки до доставки
Укажите почту, на который мы отправим расчет стоимости
НАМ УЖЕ ДОВЕРЯЮТ
ОТЗЫВЫ
Ответы на частые вопросы
Минимальный пакет — внешнеэкономический контракт, таможенная декларация, инвойс, сертификат происхождения и фитосанитарный сертификат. Точный перечень зависит от культуры и страны назначения.
Сроки таможенного оформления и логистики зависят от маршрута, вида транспорта и текущей загрузки портов — уточняются индивидуально под каждую поставку.
По итогам последнего сезона основные покупатели российской пшеницы — Египет, Судан, Турция, Саудовская Аравия, Кения, Бангладеш и Иран. Состав крупнейших импортёров может меняться от сезона к сезону.
Для вывоза пшеницы, меслина, ячменя и кукурузы за пределы ЕАЭС в период действия тарифной квоты (с 15 февраля по 30 июня) требуется лицензия, оформляемая на основании выделенной квоты. Мы уточняем необходимость лицензии на этапе консультации.
Морская балкерная перевозка выгодна для крупных партий от нескольких тысяч тонн. Для небольших и средних объёмов, а также при перегрузке южных портов, оптимальна мультимодальная схема с использованием железной дороги.
