Из Китая
Из Индии
Из Вьетнама
Из Таиланда
Из Тайваня
Из ОАЭ
Из Израиля
Из Индонезии
Из Турции
Из Италии
Из Египта
Из Бангладеш
Из Ирана
Из Великобритании
Из Алжира
Из Туниса
Из Испании
Из Малайзии
Из Марокко
Из Саудовской Аравии
Из Сингапура
Из Филиппин
Из Китая
из ОАЭ
из Японии
из Южной Кореи
из Тайваня
из Великобритании
из Бразилии
Экспорт грузов в Оман из России «под ключ»
Отправляем контейнеры и сборные грузы из Новороссийска в порты Сохар, Салала и Дукм. Оформляем экспорт в России, фиксируем цену в договоре и доставляем груз до склада получателя.
✔ Море, ЖД, авто, авиа и мультимодальные схемы
✔ Доставка «от двери до двери»
✔ Документы и таможня под ключ
✔ 10+ лет в международной логистике
✔ Расчёт стоимости в течение рабочего дня
Укажите адрес почты, на который мы отправим расчет стоимости
Мы организуем экспорт грузов в Оман из России под ключ: забираем товар со склада отправителя, проходим экспортное таможенное оформление, отправляем контейнер из Новороссийска и передаём партию получателю в Сохаре, Салале, Дукме или Маскате. Один оператор отвечает за весь маршрут, поэтому у вас нет цепочки подрядчиков, между которыми теряется груз и ответственность.
Порты и города доставки в Омане
Контейнеры из России в Оман принимают три порта. От выбора порта зависят срок, стоимость и расстояние до склада получателя.
| Порт | Расположение | Для каких грузов |
|---|---|---|
| Сохар | север страны, около 200–220 км от Маската, ближе к границе с ОАЭ |
основной порт для Маската и северных районов; промышленная зона и свободная зона |
| Салала | юг страны, регион Дофар | крупный перевалочный хаб; удобен для южных регионов |
| Дукм | центральное побережье, около 550 км от Маската | грузы для особой экономической зоны: промышленность, нефтегаз, стройматериалы |
С 2014 года порт Султан Кабус в Маскате не принимает коммерческие грузы: его перевели под круизные и туристические перевозки, а контейнерный поток направили в Сохар. Поэтому контейнеры для Маската идут через Сохар с автодоставкой до города. Авиагрузы принимают международные аэропорты Маската и Салалы.
После выпуска товара доставляем его автотранспортом до двери: Маскат, Сохар, Салала, Дукм, Низва, Сур, Ибри, Барка, Рустак, Эль-Бурайми и другие населённые пункты.
Способы доставки грузов из России в Оман
Способ доставки зависит от срока, бюджета, типа груза и города отправления. Ниже — варианты, которые мы используем для Омана, и случаи, когда каждый из них оправдан.
Морские контейнерные перевозки через Новороссийск
Основной маршрут для экспорта в Оман — из Новороссийска через Суэцкий канал с перегрузкой в одном из портов региона и прибытием в Сохар, Салалу или Дукм. Ориентировочный транзит — от 30 дней.
Маршрут проходит через Красное море, где в 2026 году сохраняются риски для судоходства. Поэтому конкретную линию, порт перегрузки и срок подтверждаем при бронировании места, а военные надбавки к фрахту закладываем в расчёт сразу, чтобы цена не выросла после отправки.
Важное преимущество Омана: его порты расположены на побережье Оманского залива и Аравийского моря, за пределами Ормузского пролива. Поэтому ограничения на проход через пролив не перекрывают доступ к ним напрямую, в отличие от портов внутри Персидского залива.
Наш офис находится в порту отправления. Мы контролируем погрузку, оформление и выход контейнера на месте, без посредников в другом городе.
Подходит для:
- регулярных поставок и крупных партий — от одного контейнера;
- тяжёлых грузов: металлопроката, оборудования, зерна в контейнерах;
- товаров, для которых стоимость важнее срока.
Типы контейнеров: 20′ и 40′ DC, 40′ HC, рефрижераторные, Open Top и Flat Rack для негабарита.
Сборные грузы (LCL) в Оман
Если товара меньше, чем на контейнер, отправляем его сборной партией. Вы платите за фактический объём или расчётный вес, а не за весь контейнер. Это удобно для пробных поставок на новый рынок и регулярного пополнения склада покупателя небольшими партиями.
Перед приёмом проверяем совместимость грузов в одном контейнере: запах, влажность и класс опасности одной партии не должны повредить другие.
Авиадоставка в Маскат и Салалу
Авиаперевозка нужна, когда срок важнее цены: запчасти для остановленного оборудования, образцы для переговоров, электроника, лабораторные приборы. Из Москвы в Маскат есть прямые рейсы, срок доставки — 3–7 дней с учётом оформления. В Салалу груз, как правило, идёт со стыковкой в Маскате.
До бронирования проверяем габариты мест, вес и свойства товара: требования авиакомпаний к опасным грузам и литиевым батареям жёстче, чем на морских линиях.
Альтернативные маршруты
Если на основном маршруте растут ставки или сроки, сравниваем варианты с другими портами перегрузки и с доставкой в Оман автотранспортом из соседних стран. Маршруты через Персидский залив и иранские порты сейчас не предлагаем из-за ограничений судоходства в Ормузском проливе. Выбор делаем по фактическим расчётам на дату отправки.
Какие грузы мы экспортируем в Оман
Российский экспорт в Оман быстро растёт: по данным Минэкономразвития, в первые месяцы 2026 года он увеличился в десять раз, а основу поставок составляют пшеница и ячмень. Оман импортирует большую часть продовольствия и материалов для строительства и промышленности. Российские экспортёры чаще всего отправляют:
- пшеницу, ячмень, бобовые;
- подсолнечное масло;
- мясо птицы;
- пиломатериалы и фанеру;
- удобрения;
- металлопрокат и металлоконструкции;
- промышленное оборудование, запчасти, комплектующие для нефтегазового сектора;
- химическое сырьё;
- кондитерские изделия и бакалею;
- строительные материалы.
Если вашего товара нет в списке, проверим его по коду ТН ВЭД и требованиям оманской стороны до заключения договора.
Особые грузы: опасные, температурные, негабаритные
- Опасные грузы отправляем по правилам морского кодекса IMDG: проверяем класс опасности, упаковку, маркировку и согласие линии на перевозку.
- Скоропортящиеся продукты перевозим в рефконтейнерах с заданной температурой.
- Негабарит — оборудование, металлоконструкции, технику — грузим на Flat Rack и в Open Top с расчётом крепления.
Отдельно учитываем климат. Во время перехода и выгрузки в Омане температура внутри обычного контейнера сильно растёт, а перепады дают конденсат. Для бумаги, древесины, металла и пищевых товаров заранее закладываем влагопоглотители и подходящую упаковку.
Экспортное оформление в России
Запрос «экспорт в Оман» начинается с вывоза из России, а не с ввоза в Оман. Ошибки на этом этапе стоят дороже всего: груз задерживают на границе, а экспортёр рискует не подтвердить нулевую ставку НДС.
Что мы делаем:
- определяем код ТН ВЭД и проверяем, есть ли вывозные пошлины, запреты или разрешительные требования для товара;
- подаём экспортную декларацию и сопровождаем выпуск груза;
- собираем пакет для подтверждения ставки НДС 0%. На это у экспортёра есть 180 календарных дней с даты помещения товара под процедуру экспорта; если срок пропущен, НДС начисляется по обычной ставке;
- подсказываем, какие документы по контракту запросит банк в рамках валютного контроля.
Документы для экспорта в Оман
| Документ | Кто готовит |
|---|---|
| Внешнеторговый контракт | экспортёр и покупатель |
| Коммерческий инвойс | экспортёр |
| Упаковочный лист | экспортёр |
| Экспортная декларация | ВестКомТранс |
| Коносамент или авианакладная | ВестКомТранс через перевозчика |
| Сертификат происхождения, заверенный торгово-промышленной палатой | экспортёр, с нашей помощью |
| Разрешительные документы по категории товара | экспортёр или производитель |
| Документы для ввоза в Оман | получатель и его брокер, по согласованию — при нашем сопровождении |
Учтите разницу в кодировке: в России товар декларируется по 10-значному коду ТН ВЭД ЕАЭС, а в Омане с 2025 года действует единый 12-значный тарифный код стран Персидского залива. Сверяем описание товара в документах, чтобы классификация на обеих границах совпадала.
Таможенное оформление и требования к ввозу в Оман
Оман входит в Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) и применяет общий таможенный тариф этих стран. Таможней управляет Главное таможенное управление при Королевской полиции Омана. Импортную декларацию подаёт брокер получателя в электронной системе Bayan.
Что платит получатель:
- таможенную пошлину — базовая ставка 5% от стоимости CIF; для базовых продуктов питания и лекарств обычно 0%, для отдельных категорий выше;
- НДС (VAT) 5% — начисляется на стоимость CIF с учётом пошлины;
- сборы за оформление, хранение и обработку на терминале.
Соглашения о свободной торговле между ЕАЭС и Оманом нет, поэтому российские товары ввозятся по стандартным ставкам.
Часть товаров требует разрешения профильного ведомства или регистрации до отправки: продукты питания, лекарства и медицинские изделия, химия, удобрения, электроника, автомобили. Регулируемые товары должны соответствовать стандартам GSO. Запрещён ввоз наркотиков, оружия без лицензии и товаров, противоречащих местным законам; ввоз алкоголя ограничен.
Мы проверяем требования к вашему товару до отгрузки, чтобы контейнер не остановили в порту Омана.
Маркировка на арабском языке
Этикетка должна быть на арабском языке или на двух языках, один из которых арабский. Для продуктов питания обязательны:
- название и торговая марка;
- изготовитель и его адрес, страна происхождения;
- масса нетто в метрических единицах;
- состав по убыванию доли;
- даты производства и окончания срока годности.
Таможня принимает арабские стикеры вместо оригинальной этикетки. Наклеить их можно и после растаможки, но до выхода товара на рынок. Сами продукты питания до продажи должны пройти регистрацию в Омане. Для химии, косметики и техники действуют свои правила. Макет этикетки и порядок регистрации согласуйте с импортёром до производства партии, чтобы не тратить время и деньги на доработку в Омане.
Свободные экономические зоны Омана
В Омане работают свободные зоны в Сохаре, Салале и Эль-Мазуне, а также особая экономическая зона в Дукме. Товары, ввезённые в свободную зону, освобождаются от пошлин. Если товар потом выходит на территорию Омана или другой страны ССАГПЗ, уплачивается стандартная пошлина 5%. Если ваш покупатель работает в такой зоне или занимается реэкспортом в страны региона, это стоит учесть при расчёте маршрута и документов.
Условия поставки и оплата от покупателя из Омана
Базис Инкотермс в контракте определяет, где заканчивается ответственность экспортёра и кто платит за фрахт и оформление.
| Базис | Кто отвечает за перевозку |
|---|---|
| FCA / FOB Новороссийск | экспортёр доставляет и оформляет груз до порта отправления, дальше — покупатель |
| CFR / CIF Сохар | экспортёр оплачивает фрахт до порта Омана, по CIF — ещё и страхование |
| DAP склад в Омане | экспортёр отвечает за доставку до склада, ввозное оформление — на покупателе |
| DDP | экспортёр платит и импортные пошлины с НДС; требует регистрации на стороне Омана |
Мы работаем по любому из этих базисов. Если в контракте ещё не выбран базис, поможем сравнить расходы по вариантам. При базисах CFR, CIF и DAP помните: военные надбавки линий на текущих маршрутах ложатся на экспортёра.
Оманский риал привязан к доллару США, поэтому валютный риск по сделкам в долларах невысок. Порядок расчётов, аккредитив и предоплату согласуйте с покупателем и банком до отгрузки.
Как проходит экспорт в Оман с ВестКомТранс
- Заявка. Вы присылаете описание груза, вес, объём, город отправления и пункт назначения.
- Проверка товара. Определяем код ТН ВЭД, ограничения на вывоз из России и требования Омана.
- Расчёт. Предлагаем 2–3 варианта маршрута со сроками и стоимостью.
- Договор. Фиксируем стоимость, сроки и зону ответственности.
- Забор и экспортное оформление. Вывозим груз со склада и проходим таможню в России.
- Перевозка. Отправляем контейнер и сообщаем о каждом этапе: выход судна, перегрузка, прибытие.
- Выдача в Омане. После выпуска доставляем груз получателю.
Преимущества работы с нами
- Более 10 лет на рынке международной логистики — сформированная сеть агентов и партнёров по всему миру
- Один оператор вместо цепочки подрядчиков — вы работаете с одной компанией на всех этапах, а не согласовываете действия перевозчика, таможенного брокера и экспедитора по отдельности
- Ответственность в одном лице — за груз с момента забора со склада до вручения получателю отвечает WestComTrans
- Доступные цены за счёт оптимизации маршрута — комбинируем виды транспорта, чтобы исключить лишние расходы
- Своевременное информирование на каждом этапе — вы всегда знаете, где находится груз
- Полное сопровождение под ключ — от расчёта стоимости до закрывающих документов
Мы перевозим следующие товары
Химическое сырье и компоненты
Фармацевтическая продукция
Электроника и оборудование
Текстильные изделия
Продукты питания и специи
Строительные материалы
Одежда и обувь
Производственное оборудование
«В экспорте в Оман дорого обходятся не мили, а ошибки в бумагах. Неверный код товара, этикетка без арабского текста или неучтённая регистрация продукции в Омане могут задержать контейнер в порту на недели. Поэтому мы проверяем требования к товару ещё до того, как он покинет склад клиента. Так получатель забирает груз сразу после выпуска, а не ждёт, пока стороны досылают документы». – Александр Морозов, логист компании WestComTrans
Если у вас есть вопросы о процессе организации международной экспортной перевозки в Оман из России или вы хотите получить консультацию, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы готовы помочь вам на каждом этапе доставки вашего груза!
WestComTrans – Международная логистика.
ОПТИМИЗАЦИЯ РАСХОДОВ
Оптимизация расходов на оформлении и грузоперевозках
Экономия на терминальных услугах
Корректировка таможенной стоимости
Оптимизация конечных расходов
Укажите почту, на который мы отправим расчет стоимости
СЕРВИС
24/7 связь с менеджером
Отсрочка платежа
Работаем с НДС и без
Электронный документооборот
Переписка с отправителем
Без скрытых платежей
Страхование грузов
Полное сопровождение от покупки до доставки
Укажите почту, на который мы отправим расчет стоимости
НАМ УЖЕ ДОВЕРЯЮТ
ОТЗЫВЫ
Ответы на частые вопросы
Морем из Новороссийска — ориентировочно от 30 дней; точный срок зависит от линии и порта перегрузки и подтверждается при бронировании. Авиа из Москвы — 3–7 дней с учётом оформления.
Порты Сохар, Салала и Дукм расположены за пределами пролива, поэтому морской доступ к ним сохраняется. Ограничения затрагивают маршруты через Персидский залив и иранские порты — их сейчас не используем.
Для Маската и севера страны — Сохар. Для южных регионов — Салала. Для промышленных проектов в особой экономической зоне — Дукм. Порт Маската коммерческие грузы не принимает с 2014 года.
Контракт, инвойс, упаковочный лист, экспортная декларация, коносамент или авианакладная и заверенный сертификат происхождения. Для отдельных товаров нужны разрешения или регистрация в Омане. Экспортную декларацию и транспортные документы оформляем мы.
Базовая пошлина — 5% от стоимости CIF, для базовых продуктов питания и лекарств обычно 0%. Сверху начисляется НДС 5%. Ставку для вашего товара определим по коду.
