Из Китая
Из Индии
Из Вьетнама
Из Таиланда
Из Тайваня
Из ОАЭ
Из Израиля
Из Индонезии
Из Турции
Из Италии
Из Египта
Из Бангладеш
Из Ирана
Из Великобритании
Из Алжира
Из Туниса
Из Испании
Из Малайзии
Из Марокко
Из Саудовской Аравии
Из Китая
из ОАЭ
из Японии
из Южной Кореи
из Тайваня
из Великобритании
из Бразилии
Доставка контейнеров из Марокко в Россию
✔ Срок доставки от 12 дней
✔ Стоимость от $3500
✔ Работаем со всеми портами Марокко
Укажите адрес почты, на который мы отправим расчет стоимости
Морской транспорт остаётся основным способом доставки грузов между Марокко и Россией: он позволяет перевозить любые объёмы — от одного паллета в сборной партии до полной контейнерной загрузки — по стоимости заметно ниже авиаперевозки. WestComTrans организует морскую перевозку грузов из Марокко «под ключ»: расчёт маршрута, контейнерная и мультимодальная доставка, таможенное оформление и передача груза получателю «от двери до двери». Работаем с одним оператором на всех этапах — это исключает несогласованность между разными подрядчиками и не размывает ответственность за груз.
Направления и порты отправки грузов из Марокко морем
Груз из Марокко можно отправить морем практически из любого крупного порта страны:
- Касабланка — главный порт страны, наибольший грузооборот;
- Танжер и Танжер-Мед — ключевой узел на входе в Средиземное море, здесь же чаще всего происходит перевалка на линии, идущие в направлении России;
- Агадир — актуален для сельскохозяйственных грузов и цитрусовых с юга страны;
- Сафи, Мохаммедия, Кенитра, Надор — используются под конкретные типы груза и направления в зависимости от географии поставщика.
Пункт назначения в России — как правило, порт Новороссийск: он глубоководный и не замерзает зимой, поэтому работает круглый год. На фактический срок в пути может влиять текущая загруженность терминала — в 2025–2026 гг. крупные российские порты, включая Новороссийск, периодически сталкиваются с задержками обработки судов, поэтому в расчёт стоит закладывать небольшой запас времени сверх стандартного транзита. При необходимости доставки в центральные регионы или на Северо-Запад организуем довоз автотранспортом или по железной дороге прямо от порта выгрузки.
Сроки и стоимость морской перевозки из Марокко
Ориентировочное транзитное время морем из Марокко до Новороссийска — около 14 дней в пути, без учёта времени на консолидацию сборного груза и таможенное оформление на обеих сторонах. Точный срок зависит от порта отправления, наличия трансшипмента и загрузки конкретной линии.
| Порт отправления (Марокко) | Порт назначения | Ориентировочный срок в пути | Ориентировочная стоимость, 20DV / 40HC |
|---|---|---|---|
| Касабланка | Новороссийск | ~14 дней | от 4 000 $ / от 4 900 $ |
| Танжер / Танжер-Мед | Новороссийск | ~12–14 дней | от 3 800 $ / от 4 700 $ |
| Агадир | Новороссийск | ~16–18 дней | от 4 200 $ / от 5 100 $ |
| Любой порт Марокко | Санкт-Петербург (мультимодально, через Новороссийск + авто/ж-д) |
+5–7 дней к сроку до Новороссийска | рассчитывается индивидуально |
* Стоимость указана ориентировочно и меняется в зависимости от сезона, курса валют, топливных надбавок и загрузки конкретной линии — актуальный расчёт под ваш груз делает менеджер.
На итоговую стоимость перевозки влияют:
- объём и вес груза, тип и количество контейнеров;
- порт отправления и наличие прямого сервиса до Новороссийска;
- необходимость температурного режима (рефконтейнер);
- страхование груза;
- таможенные платежи и НДС;
- дополнительные услуги — упаковка, консолидация, экспедирование в порту.
Точную стоимость считаем индивидуально после уточнения параметров груза и маршрута — заполните форму ниже, и менеджер подготовит расчёт в течение рабочего дня.
Таможенное оформление и документы при перевозке из Марокко
Таможенное оформление — одна из ключевых компетенций WestComTrans, и по грузам из Марокко мы берём весь процесс на себя. Стандартный пакет документов для морской перевозки включает:
- коммерческий инвойс и контракт;
- упаковочный лист;
- коносамент (Bill of Lading);
- сертификат происхождения товара;
- сертификаты соответствия — для косметики, продуктов питания и товаров, подлежащих обязательной сертификации;
- фитосанитарный и ветеринарный сертификаты — для сельхозпродукции, овощей и морепродуктов.
Мы подбираем коды ТН ВЭД, рассчитываем таможенные платежи заранее (чтобы в бюджете поставки не было сюрпризов) и подаём декларацию от имени грузополучателя или в его интересах — в зависимости от выбранной схемы работы.
Особенности и актуальная логистическая ситуация
С 2022 года крупнейшие мировые контейнерные линии свернули прямые заходы в российские порты, и по состоянию на 2026 год ситуация не изменилась — обсуждаются даже дополнительные правила, которые усложнят их возможное возвращение. На этом фоне порты Марокко, наряду с турецкими, играют всё более заметную роль как транзитная площадка для грузов, следующих в Россию и из неё, а сам маршрут обслуживают в основном турецкие, региональные и связанные с российским капиталом перевозчики. Часть расчётов с зарубежными поставщиками ведётся через альтернативные платёжные каналы — это стандартная практика на направлении, а не исключение.
Марокко для российского бизнеса — прежде всего источник сельскохозяйственной продукции (цитрусовые, овощи), морепродуктов, фосфатов и текстиля. Спрос на регулярные поставки продовольствия обеспечивает достаточно стабильную частоту рейсов на линии. При этом стоит учитывать: в 2025–2026 гг. крупные российские порты, включая Новороссийск, периодически сталкиваются с задержками обработки судов из-за общей загруженности терминалов — на планирование поставок это не критично, но небольшой запас по срокам, особенно для срочных партий, закладывать стоит.
Преимущества работы с нами
Мы гордимся тем, что наши клиенты возвращаются к нам снова и снова, доверяя нам организацию контейнерных перевозок из Марокко:
- Индивидуальный подход — разрабатываем логистические решения с учетом специфики вашего бизнеса;
- Многолетний опыт — более 10 лет успешно осуществляем международные перевозки;
- Прозрачное ценообразование — без скрытых платежей и непредвиденных расходов;
- Оперативная коммуникация — персональный менеджер на связи 24/7;
- Полный цикл услуг в одном окне – морская перевозка, таможня, сертификация, доставка по РФ, ответственное хранение — всё через одного оператора. Не нужно координировать несколько подрядчиков.
Мы перевозим следующие товары
Химическое сырье и компоненты
Фармацевтическая продукция
Электроника и оборудование
Текстильные изделия
Продукты питания и специи
Строительные материалы
Одежда и обувь
Производственное оборудование
«Марокко — направление, где половина успеха решается ещё на этапе подготовки груза: правильно подобранный контейнер, полный пакет документов и понимание сезонности — например, в период сбора цитрусовых спрос на рефконтейнеры заметно растёт, и линию лучше бронировать заранее. Мы ведём клиента от порта отправления в Марокко до склада в России сами, без передачи груза между разными подрядчиками — это и есть разница между «доставили» и «доставили без сюрпризов»». – Александр Морозов, логист компании WestComTrans
Если у вас есть вопросы о процессе организации контейнерной перевозки грузов из Марокко или вы хотите получить консультацию, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы готовы помочь вам на каждом этапе доставки вашего груза!
WestComTrans – Международная логистика.
ОПТИМИЗАЦИЯ РАСХОДОВ
Оптимизация расходов на оформлении и грузоперевозках
Экономия на терминальных услугах
Корректировка таможенной стоимости
Оптимизация конечных расходов
Укажите почту, на который мы отправим расчет стоимости
СЕРВИС
24/7 связь с менеджером
Отсрочка платежа
Работаем с НДС и без
Электронный документооборот
Переписка с отправителем
Без скрытых платежей
Страхование грузов
Полное сопровождение от покупки до доставки
Укажите почту, на который мы отправим расчет стоимости
НАМ УЖЕ ДОВЕРЯЮТ
ОТЗЫВЫ
Ответы на частые вопросы
Ориентировочно около 14 дней в пути до Новороссийска. Точный срок зависит от порта отправления, наличия трансшипмента и загрузки конкретной судоходной линии — уточняем при расчёте маршрута.
Если объём груза от нескольких кубометров — выгоднее контейнер (FCL): не нужно ждать набора сборной партии. Для небольших и тестовых партий дешевле и удобнее LCL — платите только за фактический объём.
Минимально — инвойс, упаковочный лист и коносамент. В зависимости от типа товара дополнительно нужны сертификат происхождения, сертификаты соответствия, а для сельхозпродукции — фитосанитарный или ветеринарный сертификат.
Да, это одна из основных специализаций компании: от классификации товара по ТН ВЭД и расчёта платежей до подачи декларации и получения груза со склада временного хранения.
